|
|
|
题名
|
作者
|
年代
|
出处
|
被引量
|
| 1 | 基于二维水动力模型与经验公式的桥梁壅水计算及其对比分析显示文摘本文以海南省南渡江六座桥梁为例,利用MIKE21数值模型计算不同频率洪水下各桥的桥前壅水值,并与经验公式计算结果进行对比分析。结果表明:MIKE21数值模型能够较好地模拟复杂地形,率定与验证过程中相对误差均小于5%,纳西效率系数均大于0.8;与二维模型计算结果相比,D’Aubuisson与Henderson经验公式计算结果偏小,在桥墩阻水面积比小于10%的情况下,Henderson公式计算结果比D’Aubuisson公式计算结果更接近二维模型计算值;而铁科院陆浩公式计算结果偏大。因此,对于处在复杂地形或是所在河道具有重要防洪任务的桥梁,建议采用数学模型计算壅水值,以便求得更加合理的计算结果,为防洪影响评价工作提供分析计算的依据。 | 任梅芳 徐宗学 苏广新 | 2017 | 水力发电学报2017，36，5： | 33 |
| 2 | 基于三维水动力模型与经验公式的桥梁雍水模拟与计算显示文摘为进一步探究桥梁雍水计算中各经验公式的适用性,以山区河流梅溪的六座桥梁为例,借助FLOW3D三维水动力模型构建了精细化河道与桥梁三维模型,计算了不同重现期下的桥前雍水值。模型经验证后,FLOW3D模拟值的绝对误差小于0.07 m,Nash系数均大于0.8,表明模型模拟效果较好。对比分析了FLOW3D模拟值与四种不同桥梁雍水经验公式的雍水计算值,结果表明:从整体来看,铁科院曹瑞章公式的计算结果都相对较大。对于下游的三座桥梁,铁科院陆浩公式的计算结果偏大,道布松公式与Henderson公式的计算结果偏小,其中Henderson公式最接近于模拟值。此外,相对较上游的两座桥梁,陆浩公式的适用性更好。研究成果可以为桥梁雍水计算与研究区防洪评价提供参考。 | 蒋卫威 鱼京善 王纤阳 刘源 | 2020 | 水利水电技术2020，51，9： | 7 |
| 3 | 基于FLOW3D的梅溪洪濑段桥梁雍水三维数值模拟显示文摘为探究桥梁雍水与桥洞堵塞对洪泛区淹没情况的贡献,以山区河道梅溪洪濑段上的8座桥梁为例,借助FLOW3D模型构建精细化三维河道与桥梁模型。模型经过验证,模拟值的绝对误差平均值小于0.05 m,Nash系数大于0.77,表明模拟结果良好。分别计算各桥不同重现期下的雍水值,模拟桥洞堵塞程度的影响。结果表明:从整体来看,上游桥梁雍水值大部分大于下游桥梁点位;七号桥的雍水影响最大,在20 a、50 a和100 a重现期,对桥前洪泛区最大淹没水深的贡献比分别达到15.1%、18.5%与22.7%;桥孔堵塞程度增加的比例与桥前水位增量基本呈线性关系;相对于50 a无堵塞的情况,七号桥堵塞20%对桥前洪泛区最大淹没水深的贡献比又增加了21%,桥前平均水位甚至大于100 a无堵塞的洪水水位。本研究可以为梅溪洪濑段实际桥梁安全防护与河道沿岸洪泛区防洪减灾提供参考。 | 蒋卫威 鱼京善 陈寅生 刘艳民 姜淇 | 2021 | 南水北调与水利科技(中英文)2021，19，4： | 6 |
| 4 | 西法城际铁路眉县跨渭河特大桥壅水分析显示文摘渭河中游河道宽浅主槽窄深,河床地形复杂,防汛形势严峻,修建跨河大桥会引起上游壅水,加剧防汛安全隐患。通过拟建西法城际铁路眉县跨渭河特大桥工程实例,针对区域新建、拟建桥梁多,防洪评价内容混乱,壅水分析方法各异的问题,对物理模型试验、数值模拟和经验简化公式法分别进行了探讨分析,确定采用简化公式法进行壅水计算。通过对4种常用桥梁壅水计算经验公式比选,确定采用铁路和公路水文规范收录公式计算,经过查阅资料,根据桥址实际情况分析,该大桥100年一遇洪水壅水高度可采用《公路工程水文勘测设计规范》推荐的曹瑞章公式计算,壅水高度为0.27 m,通过连续桥梁壅水计算及桥梁底高程复核,确定了工程的安全性。本次研究可为渭河中游安全行洪时桥梁壅水计算提供可靠的方法和依据。 | 高原 王文娥 张维乐 | 2019 | 水资源与水工程学报2019，30，4： | 3 |
| 5 | 跨河桥梁防洪评价中壅水计算公式分析显示文摘为使跨河桥梁防洪评价计算成果更加准确、合理,总结分析了多种桥梁壅水简化公式的优缺点和适用条件。在此基础上以实际工程为例,用简化公式法中的8种简化公式对同一个跨河桥梁壅水进行了对比计算,并对计算结果进行了分析与讨论,给出了较为适用于跨河桥梁壅水高度计算的简化公式。 | 赵博 朱梅 郑佳重 赵家祥 毕玲玲 | 2016 | 水能经济2016，0，5： | 2 |
| 6 | 大理至瑞丽铁路瑞丽江特大桥过洪能力影响分析显示文摘概括介绍大理至瑞丽铁路跨越瑞丽江特大桥基本情况,由桥梁建设对河道过洪能力的计算分析可知。桥梁与河道正交,桥墩轴线与水流方向的交角为0,壅水影响范围不大,壅水曲线不长,桥梁对河道过洪能力影响较小。 | 杜俊 李月玉 | 2016 | 云南水力发电2016，32，3： | 1 |
| 7 | 南京纬七路跨秦淮河大桥壅水计算方法显示文摘修建跨河桥梁时,由于桥墩占据了部分过水断面面积,桥孔压缩水流,使桥位上游水面壅高,形成桥前壅水,影响防洪排涝安全。以纬七路跨秦淮河大桥为研究对象,总结了近年来常用壅水计算公式和水利行业常用规范公式,利用MIKE二维模型对桥址处上、下游约2km河道进行建模计算,最后采用经验公式计算建桥后河道最大壅水高度,并与模型结果进行分析比较,总结各计算方法优缺点及适用性,为其他类似工程提供参考。 | 邱超 陈义浦 王宁 | 2023 | 江苏水利2023，，8： | 0 |
| 8 | 两种桥墩概化方法在一维水动力学模型中的应用显示文摘为了更好的模拟桥梁对河流行洪能力的影响,文章采用MIKE11模型,建立了阿哈来河整体一维水动力学模型。通过桥墩阻水比和将桥墩形状概化为计算断面两种方法模拟桥梁阻水情况,计算10a一遇和100a一遇两种频率洪水,分析不同工况下河道行洪能力,并对两种方法计算结果进行比较,分析其对桥梁阻水影响。由计算结果可知:两种桥梁概化方法下,河道整体水位相差不大,对河道整体行洪能力计算影响不大;天然河道在不同频率洪水条件下,过水断面面积随水位非完全线性变化,桥墩阻水比难以准确计算,易出现桥墩阻水比计算偏小的情况,文章建议采用将桥墩形状直接概化为计算断面的方法进行桥梁阻水计算。 | 项飞 单柏翔 王国龙 | 2023 | 黑龙江水利科技2023，51，5： | 0 |
| 9 | 沱江花瓶墩跨河桥梁壅水影响一维数学模型计算显示文摘河流上修建桥梁时,涉水桥墩将对河道水流特性及河床演变带来影响。当桥墩自身结构复杂时,其壅水作用的计算较为复杂。本文以沱江上拟建的大跨度桥梁为例,采用一维数学模型HEC-RAS研究了花瓶形桥墩影响下的河道壅水特性,对桥梁工程建设壅水影响进行了分析。对工程行洪影响进行了评价,为分析工程方案行洪影响提供了技术支持。 | 朱殿芳 唐川 李果 范鹏源 赵泽鹏 张果 | 2023 | 水利科学与寒区工程2023，6，4： | 0 |
| 10 | 深圳碧道水安全、水生态设计方法及实践显示文摘碧道作为新一轮河道整治工程中高质量建设的任务,已在广东等地有较多落地实例,其中水安全、水生态设计作为碧道建设的重中之重,包括行洪安全、水质安全、生态流量等综合评价内容。以深圳市宝安区下涌碧道设计分析为例,立足于设计导则要求和中小河道生态水利设计框架,系统完整地给出行洪评价、水质安全、补水流量复核等计算方法及实践经验,结果显示下涌碧道建设后满足水安全、水生态的要求,为其他碧道项目提供参考。 | 肖江 胡斌 王一岚 王伟 秦祎 王建强 | 2023 | 广东水利水电2023，，11： | 0 |
| 11 | 黟县东亭河大桥壅水高度计算方法探讨显示文摘本文以黟县东亭河大桥的壅水计算为实例,分别采用经验公式、HES-RAS一维水流数学模型和Mike二维水流数学模型进行壅水高度计算对比分析,计算结果分别为0.16m、0.15m、0.11m。根据桥梁本身及其跨越处的地形地质条件,选用Mike二维水动力学模型的计算结果进行桥梁壅水分析,为类似工程提供参考。 | 王丽杰 | 2020 | 江淮水利科技2020，，4： | 0 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员