IVE机动车排放模型应用研究

查看全文 作　　者：[1]姚志良 [1]贺克斌索引[1]王岐东 [1]霍红 [1]刘欢 [2]何春玉 James [3]Lents

机构地区：[1]清华大学环境科学与工程系,北京100084;[2]北京工商大学化学与环境工程学院,北京100037;[3]加州大学河边分校,美国加州91765

出　　处：《环境科学》索引2006年第27卷第10期,共6页

摘　　要：对IVE模型进行了系统分析和介绍,以北京市为研究对象给出了模型的主要输入参数的确定方法和思路,运用IVE模型对北京市不同车型车队的排放进行计算.结果表明:公交车和卡车的排放因子明显较高,特别是颗粒物排放因子,分别为普通轻型车的14倍和44倍.北京市机动车的CO、VOC、NOx和PM的平均日排放总量分别为2767.4、182.5、353.8和7.1t.对于CO和VOC,普通轻型车的分担率分别为42.0%和34.7%;对于NOx和PM而言,卡车的贡献率最高,分别达到66.3%和83.0%.此外,比较了IVE模型与MOBILE6模型的方法和计算结果,讨论了IVE模型在我国的主要应用优势. 关键词：IVE模型机动车排放因子

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