在面内压力作用下点腐蚀低碳钢板的非线性有限元分析(英文)

查看全文 作　　者：[1]江晓俐;C. GUEDES [2]SOARES

机构地区：[1]武汉理工大学交通学院,武汉430063;[2]里斯本科技大学船舶与海洋工程研究中心

出　　处：《船舶力学》索引2009年第13卷第3期,共8页

基　　金：Supported by the National Natural Science Foundation of China (No. 50809053);Wuhan University of Technology Science Fund and the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, Ministry of Education ofChina (No. 331(2006)) 摘　　要：无论是军船还是民船,船体及主要结构构件表面的点腐蚀对于船舶结构强度和安全性都有较大的破坏作用。文中采用系列非线性有限元计算研究了点腐蚀对于低碳钢板极限抗压强度的影响,模型中计及板初始缺陷的影响,详细讨论了板和点腐蚀物理、几何特性的变化对于板极限承载能力的作用。研究发现在众多影响因素中(例如点腐蚀的直径和深度、板的柔度系数等),点腐蚀密集度指标DOP对于板的极限承载能力有主要和直接的影响。此外,在腐蚀环境恶劣的情况下,厚低碳钢板的使用不一定如预期的那样能延长其使用期限。 关键词：点腐蚀非线性有限元方法板的柔度系数面内压力

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