Computation of Ship Hydrodynamic Interaction Forces in Restricted Waters using Potential Theory

查看全文 作　　者：Xueqian Zhou Serge Sutulo C. Guedes [1]Soares

机构地区：[1]Centre for Marine Technology and Engineering (CENTEC), Instituto Superior Toenico, Technical University of Lisbon, Lisboa 1049-001, Portugal

出　　处：《Journal of Marine Science and Application》索引2012年第11卷第3期,共11页

基　　金：Supported by the Portuguese Foundation for Science and Technology under Grant No.PTDC/ECM/100686/2008 摘　　要：计算机代码基于双身体潜力流动模型和经典来源,面板方法被开发了包括海床学习和稳固的边界的在轮船和另外的对象之间的水动力学相互作用的各种各样的问题。建议实现的一个怪癖是为模仿大延期的稳定的边界的所谓的动人补丁的方法的应用程序。方法基于在任何时刻,就谎言关门到交往的轮船的边界(动人的补丁) 的部分为近地的相互作用是重要的一个假设。为扁平的底部的一个特定的盒子,比较计算被执行基于在可接受的精确性和合理效率之间的交易决定补丁并且组成的面板的最佳的尺寸。方法被使用在越过一条挖出的隧道倾斜地移动的轮船壳上估计摇摆力量。当坦克数据是可得到的时,方法为 ship-to-ship 相互作用的一个盒子被验证。这研究也包含对为与精炼的各种各样的度创造轮船壳的一致 discretizations 必要的一个最新发达的花键近似算法的描述。 关键词：相互作用力船舶水动力限制水域计算势理论水动力相互作用稳定边界应用程序

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