中国乘用车企业平均燃料消耗量(CAFC)及其限值标准

查看全文 作　　者：[1]马冬;[1]安锋;[1]康利平;Robert [1]Earley

机构地区：[1]能源与交通创新中心(iCET)

出　　处：《汽车安全与节能学报》索引2012年第3卷第4期,共7页

基　　金：能源基金会中国可持续能源项目(G-1104-14045) 摘　　要：提高中国汽车行业燃料经济性水平有利于节能减排。该文基于权威部门数据和标准,研究了中国汽车市场上乘用车的企业平均燃料消耗量(CAFC)。结果发现:2011年度中国汽车乘用车CAFC平均为7.5L/(100km),生产车型总体满足中国《乘用车燃料消耗量限值》第二阶段(GB19578-2004,2004-09-02)限值标准,尚不满足第三阶段(GB27999-2011,2011-12-30)目标值。与合资品牌相比,自主品牌汽车平均CAFC较低,但是由于产品技术相对落后,CAFC实际值与目标值的比值反而更大,面临较大达标压力。与国产汽车相比,进口汽车平均CAFC较高,而且CAFC实际值与目标值的比值也很大,因此第三阶段达标形势更加严峻。 关键词：乘用车企业平均燃料消耗量(CAFC) 燃料消耗量限值标准中国汽车市场国产汽车进口汽车

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