京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响

查看全文 作　　者：[1]汪德根索引

机构地区：[1]苏州大学旅游系,江苏苏州215123

出　　处：《旅游学刊》索引2014年第29卷第1期,共8页

基　　金：国家自然科学基金(41271134);教育部人文社会科学研究基金(10YJC790245)共同资助~~ 摘　　要：交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一。文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征。研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的'马太效应';高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游流呈现'过道效应';高铁促使空间距离临近的两个城市的旅游流呈现'同城效应';高铁提升原本缺乏区位优势的旅游资源型站点的可进入性,同时对区域核心城市的交通依赖程度明显下降;高铁的时空压缩效应缩短旅途时间,可实现小长假的远程旅游,双休日的中程旅游,一定程度上避免了中远程旅游对黄金周的依赖,从而缓解出游时间的集中性,提高了旅游质量。 关键词：旅游流时空分布高铁效应京沪高铁

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