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抗滑桩加固斜坡坡面位移场特征及演化模型试验研究

查看全文 作  者:[1]马俊伟 [1]唐辉明索引[1]胡新丽索引[1]雍睿 [1]徐聪 [1]夏浩 [1]鲁莎 高影响力作者 机构地区:[1]中国地质大学工程学院,湖北武汉430074高影响力机构 出  处:《岩石力学与工程学报》索引2014年第33卷第4期,共12页高影响力期刊 基  金:国家重点基础研究发展计划(973)项目(2011CB710604);国家自然科学基金重点项目(41230637);国家自然科学基金资助项目(41272305) 摘  要:通过大型滑坡物理模型试验,利用计算机辅助检测技术测量坡体表面的位移场,获得抗滑桩加固斜坡坡面位移场分布特征,统计斜坡失稳过程中坡面位移场的特征统计量–方差,根据位移场方差值D(X)的平稳变化和急剧变化对坡体失稳破坏过程进行描述;运用分形理论R/S分析法,确定滑坡位移场时序分形动力学参数–坡面位移场方差的Hurst指数,研究抗滑桩加固斜坡失稳过程中坡面位移场的演化规律。试验结果表明:坡面位移场特征统计量–方差可以用来表征斜坡宏观裂缝的发育、贯通,以及斜坡的失稳破坏;宏观裂缝形成前夕,坡面出现局部变形带,局部变形进一步集中,形成宏观地表裂缝,此统计特征量–方差出现突变,斜坡失稳破坏时,位移场方差出现激增;斜坡失稳过程中位移场时序分形动力学参数–坡面位移场方差的Hurst指数表现出'低值–回升–降维'的演化趋势,坡面位移场方差的Hurst指数随着斜坡由稳定向失稳的演化出现明显降维突变规律。 关 键 词:边坡工程 抗滑桩 坡面位移场 模型试验 计算机辅助检测 HURST指数
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