基于微小通道波形扁管的圆柱电池液冷模组散热特性

查看全文 作　　者：[1]闵小滕;[1]唐志国;[1]高钦;[1]宋安琪;[1]王守成

机构地区：[1]合肥工业大学机械工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《浙江大学学报(工学版)》索引2019年第53卷第3期,共7页

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2014BAG06B02);合肥市自主创新政策资助项目(KX201506230108) 摘　　要：针对圆柱动力电池的散热特点,建立一种基于微小通道波形扁管的液冷电池模组.采用电化学热模型对该模组的散热特性进行三维瞬态分析,通过改变波形扁管的通道数和接触角对液冷结构进行优化. 10通道的波形扁管散热优势明显,增大波形扁管的接触角可以提升液冷结构的散热效率并改善电池组温度分布均匀性.当电池模组在35°C环境下以1 C倍率放电时,即使质量流量低至4×10^(-3) kg/s,使用接触角大于40°的10通道波形扁管可将电池组表面最高温度控制在40°C以下,同时将温差控制在5°C以内.在优化工况下进行实验以验证该电池模组的换热性能.仿真结果与实验值基本一致,这验证了微小通道波形扁管的散热有效性;仿真结果可为圆柱动力电池的热管理提供参考. 关键词：圆柱动力电池微小通道波形扁管液冷瞬态模拟结构优化

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