基于熵权的TOPSIS钢桥面防水黏结材料组合体系优选分析

查看全文 作　　者：[1,2]艾长发索引黄恒伟 [1,2 ]RAHMAN A [1,2 ]安少科 [1,2 ]任东亚 [1,2 ]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;[2]西南交通大学道路工程四川省重点实验室,四川成都610031

出　　处：《中国公路学报》索引2020年第33卷第3期,共11页

基　　金：国家自然科学基金项目(51878574)。 摘　　要：为合理选择钢桥-沥青混凝土铺装结构防水黏结材料,首先,制作含不同防水黏结材料组合体系的钢板-沥青混凝土复合试件,并在低温(0℃)、常温(25℃)和高温(70℃)环境下分别测试复合试件的拉拔强度(Direct Tensile Strength,DTS)、直剪强度(Direct Shear Strength,DSS)和45°斜剪强度(Skew Shear Strength,SSS)。同时,利用UTM万能试验机测试常温(25℃)状态下复合试件的疲劳寿命。构建包括拉拔强度(DTS)、直剪强度(DSS)、45°斜剪强度(SSS)、疲劳寿命(Fatigue Life,FL)和材料成本(Materials Cost,MC)在内的钢桥面防水黏结材料评价指标体系。利用'信息熵'理论对评价指标的权重进行求解,结合逼近理想解排序(TOPSIS)方法,比较不同防水黏结材料组合体系的综合性能,建立基于熵权-TOPSIS钢桥面防水黏结材料组合体系优选模型,并获取优选结论。最后,通过图像二值化验证优选结论。结果表明:图像二值化分析结果与基于熵权-TOPSIS防水黏结材料组合体系优选模型得出的优选结论一致,验证了熵权-TOPSIS方法在钢桥面防水黏结材料优选设计中的有效性。该模型排除了人为主观因素影响,可为钢桥面防水黏结材料选择提供一种客观有效的方法。 关键词：道路工程防水黏结材料熵权-TOPSIS 强度疲劳寿命图像二值化

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