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| 1 | 炎热多雨气候下花岗岩残积土的强度衰减与微结构损伤规律显示文摘对花岗岩残积土开展反复干湿循环下的三轴固结不排水(CU)剪切试验与核磁共振成像(MRI)扫描试验,通过应力–应变关系、抗剪强度参数、孔隙体积含量等指标,评价炎热多雨气候对土体性质的损伤效应。研究结果表明:经历0~2次干湿循环的残积土的应力–应变关系曲线在低围压下表现为应变软化型,在高围压下表现为弱应变硬化型,经历3次以上干湿循环的土体应力–应变曲线均为弱应变硬化型;随着循环次数增加,残积土的有效黏聚力和有效内摩擦角逐渐减小,且有效黏聚力的衰减幅度明显更大;通过求解表面弛豫系数,经由T2分布曲线获得了孔隙体积分布曲线,并根据直径将孔隙划分为微孔隙和裂隙;微孔隙的含量随干湿循环次数增加略有减小,裂隙的含量大幅增长;孔隙体积含量与有效抗剪强度指标呈负相关的线性关系,表明力学性能与孔隙结构的演化特征具有同步性;干湿循环对花岗岩残积土的损伤效应主要是由脱湿时的基质吸力增长、吸湿时的孔隙壁膨胀及胶结物分解、流失引起的。 | 安然 孔令伟 黎澄生 罗晓倩 | 2020 | 岩石力学与工程学报2020，39，9： | 41 |
| 2 | 黄土填方边坡降雨入渗特征及变形破坏模式的模型试验显示文摘平山造城、填沟造地等形成大范围近直立的高填方体,这些新型工程为黄土高原带来重要发展机遇的同时,在降雨条件下也将带来前所未有的重大灾变隐患,针对这一状况,开展黄土填方边坡降雨过程中坡体基质吸力、体积含水率、孔隙水压力、湿润锋以及变形等动态响应规律的分析,并对坡体裂缝发育与演化及变形破坏模式进行模型试验研究.结果表明:湿润锋下移致使坡体内部的基质吸力减小而体积含水率和孔隙水压力增加,并且其达到峰值以后稳定,虽然基质吸力降低到最低时,坡体未发生滑塌,但随着雨水的继续入渗,坡体会发生局部和大规模的破坏,表明降雨诱发的黄土滑坡具有一定的滞后性;坡体裂缝体系演化机制为临空面附近产生张拉裂缝且向后扩展-坡体侧翼产生剪张裂缝-后缘产生贯通性的张拉裂缝,形成的拉裂缝不仅提供了优势入渗通道,而且也是每次滑塌的后缘边界;短时连续降雨诱发的填方边坡变形具有浅部间歇性和突发性破坏的特点,导致填方坡体产生多级块体滑动破坏;长时连续降雨诱发的填方边坡变形则具有深部渐变连续性破坏的特点,导致填方坡体产生冲蚀及流滑破坏. | 张硕 裴向军 黄润秋 张晓超 常志璐 张子东 | 2019 | 中国公路学报2019，32，9： | 24 |
| 3 | 花岗岩残积土原位力学特性的钻探扰动与卸荷滞时效应显示文摘花岗岩残积土作为一类同时具有黏性土、粗粒土组构特征与工程特性的特殊土,力学性能普遍易受施工扰动和开挖卸荷影响而诱发灾害。从钻探扰动和成孔后应力释放对土体力学性质的影响出发,通过对试验场地内花岗岩残积土开展自钻式旁压试验(SBPT)和预钻式旁压试验(PMT)在不同成孔时间后的对比分析,研究了土体原位强度指标、承载力特征值和刚度衰减性状的响应特征。结果表明:钻探扰动对花岗岩残积土的强度、承载力和刚度特征的弱化影响十分明显,且弱化程度随卸荷过程中应力释放时间的增长不断加深;提出扰动系数R(u)对不同试验条件下土体性质的扰动程度进行评价,发现刚度参数Gf受钻探扰动和卸荷滞时效应的影响最大,不排水剪切强度强度cu次之,承载力特征值fak受影响最小;采用土体刚度非线性分析法获取了基于SBPT与PMT试验的原位剪切模量-剪应变衰减曲线(G–γ曲线),用Stokeo方程描述G–γ曲线的形态特征有较好的拟合效果。研究结果可为花岗岩残积土分布地区的工程设计与施工提供参考。 | 安然 黎澄生 孔令伟 郭爱国 | 2020 | 岩土工程学报2020，42，1： | 17 |
| 4 | 隧道-滑坡相互作用影响及控制防护技术研究现状与展望显示文摘随着国家山区高速公路与高速铁路建设的快速发展,新建隧道开挖诱发滑坡的地质灾害时有发生,同时既有隧道在滑坡作用下产生的病害也越来越严重,对隧道的施工和运营均造成了较大危害。为了促进高速公路与高速铁路隧道-滑坡体系研究的发展,归纳总结了国内外隧道-滑坡工程领域的学术研究现状、存在问题及发展前景。对隧道-滑坡相对位置关系及变形特征进行系统梳理;从地质调查分析、理论解析、模型试验、数值模拟和监测分析5个方面详尽剖析了隧道-滑坡相互作用影响的研究现状;从滑坡体加固、隧道加固和监控预测技术3个方面对隧道-滑坡相互作用影响的控制防护技术研究进行了全面阐述;指出现有研究中存在的不足和尚需讨论的方面,建议深入开展滑坡土体塑性、非线性接触、地震与降雨多因素耦合作用、离心模型试验的开发与利用、本构模型的适用性及隧道精细化建模等方面的研究,积极优化和创新防护控制措施技术,建立隧道-滑坡之间联动共享的新型监控成套技术体系,以期为隧道-滑坡体系工程领域的学术研究提供新的视角和基础资料。 | 张治国 毛敏东 PAN Y.T. 赵其华 吴钟腾 | 2021 | 岩土力学2021，42，11： | 13 |
| 5 | 降雨型滑坡安全预警模型研究进展显示文摘极端天气条件下,滑坡灾害发生频次更高、影响范围更广、社会影响更大。监测预警是减缓地质灾害风险有效措施之一。降雨是影响边坡稳定性的重要因素,降雨型滑坡安全预警系统的研究方面取得了不少成果。对适用于不同岩土类型的滑坡安全预警模型进行分类总结,对未来的研究工作具有一定的指导作用。对研究成果进行归纳分析发现:滑坡安全预警模型逐渐转向对特殊岩土类型边坡的研究;比例尺较大的县乡级的区域降雨滑坡预警更适合我国的国情;目前降雨型滑坡模拟物理试验及数值模拟试验研究仍显不足,降雨型滑坡安全预警模型在实际预警工作中还存在误差。为提高坡体滑坡监测和安全预警效果,未来应大力开展基于卫星遥控遥测技术的滑坡监测与预警预报系统研发利用,加强对各影响边坡稳定性因素的相互作用研究。 | 刘爱华 林泽雨 张巍 | 2019 | 科学技术与工程2019，19，28： | 11 |
| 6 | 干湿循环下花岗岩残积土抗剪强度及边坡稳定性分析显示文摘为研究干湿循环对花岗岩残积土抗剪强度特性和抗剪强度参数的影响,分析花岗岩残积土边坡的稳定性,改进了常规的单元试验方法.以整个花岗岩残积土边坡为试验对象进行干湿循环模拟,在每次循环后直接在边坡坡面上切取花岗岩残积土试样进行直剪试验.在此基础上,利用有限元软件ABAQUS对一实际边坡进行了干湿循环的数值模拟,在每次循环模拟前对上一次模拟结果进行分析,将等效塑性应变较大区域的土体强度进行适当折减,分析每次循环后花岗岩残积土边坡的应力应变、稳定性以及塑性变形.试验结果表明:花岗岩残积土的抗剪强度随干湿循环次数、循环幅度的增加而减小,其中黏聚力值衰减明显,内摩擦角的变化相对较小,在3~5次干湿循环后抗剪强度趋于稳定;通过数据分析得到干湿循环的黏聚力公式,进一步得到了干湿循环条件下花岗岩残积土的抗剪强度公式;干湿循环作用导致边坡稳定性降低,安全系数减小,且第一次干湿循环后安全系数的降幅最大. | 于佳静 陈东霞 王晖 张波 | 2019 | 厦门大学学报(自然科学版)2019，58，4： | 10 |
| 7 | 降雨入渗下裂土边坡水分运移时空特征与失稳机理显示文摘为探究降雨入渗下裂土边坡水分运移时空特征与失稳机理,自主研制了足尺模型试验系统和光纤布拉格光栅(FBG)深部柔性位移系统,对边坡渐进破坏进行了全过程、多物理量联合监测,揭示了降雨入渗作用下裂土边坡的渐进变形和破坏演化模式;基于裂土边坡的渐进破坏模式,提出了土体饱和比概念,将裂隙深度范围滑体分为饱和层和非饱和层;以土体饱和度变化描述了含随机分布裂隙的边坡水分运移规律,并结合刚体极限平衡法探讨了由裂隙控制的边坡失稳机制。研究结果表明:对于未形成裂隙的边坡,连续降小雨时浅层变形受表层基质吸力控制;裂隙形成后,雨水沿裂隙快速入渗形成暂态饱和区,导致基质吸力降幅达82.50%~87.14%,而由其贡献的抗剪强度迅速损失,从而形成初期溜滑、片蚀等浅层变形,降雨停止后坡体仍处于蠕变过程,坡脚与坡顶位移增幅分别为23.40%和19.39%;蒸发后裂隙规模发展增大了雨水对渗流场的影响范围和边坡破坏规模;土体经历胀缩、蠕变而变得松散,裂缝区深部土体体积含水率较初始状态的增幅为205.7%;同一降雨条件下,初始裂隙深度愈深,稳定系数愈低,破坏愈快;对具有同一裂隙深度的边坡,其稳定系数随土体饱和比的增加逐渐降低,土体饱和比增长愈快,表征边坡内部出现大面积连通型饱和区,这是裂土边坡出现整体失稳的主要原因。 | 周峙 张家铭 宁伏龙 罗易 王建立 | 2020 | 交通运输工程学报2020，20，4： | 9 |
| 8 | 基于降雨滑坡模拟试验的花岗岩残积土边坡破坏模式分析显示文摘以花岗岩残积土为代表性土样,在大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨4种不同降雨等级条件下对4种不同坡度的边坡模型进行了强降雨模拟试验,研究降雨强度和边坡坡度对其破坏模式的影响特性.结果表明边坡破坏模式主要有深层整体破坏、深层局部破坏、浅层整体破坏和浅层局部破坏4大类:前3类破坏发生在降雨强度较大的模拟试验中;而浅层局部破坏数量占总数的一半,并涵盖到所有工况,是本次试验边坡失稳破坏主要模式.此外,随边坡坡度的增大,破坏模式由滑落破坏逐步转化散落崩塌破坏,边坡滑塌所需的降雨时长逐渐减少.研究结论对揭示降雨引发残积土滑坡特性具有一定的理论和现实意义. | 胡华 吴轩 张越 | 2021 | 厦门大学学报(自然科学版)2021，60，6： | 9 |
| 9 | 坡面降雨和坡脚浸泡对土坡影响的模型试验研究显示文摘降雨是诱发边坡失稳破坏的重要因素,为研究降雨条件下土质边坡的滑动破坏规律,为了便于制模和坡土位移的PIV观测,开展了无黏性土降雨滑坡的模型试验,利用体积含水率传感器测试了降雨条件下坡土不同位置处含水率的变化特征,利用PIV技术研究了边坡渐进变形破坏的发展过程,分析了变形场特征,并进一步研究了长时间降雨坡脚浸泡导致的破坏规律。结果表明:持续降雨入渗条件下坡土体积含水率依次可分为初始平稳期、上升期和最终稳定期三个阶段,坡脚土体的积水会导致边坡进一步滑移破坏。边坡破坏模式为渐进式滑移变形破坏;根据边坡速度场和位移场随厚度分布特征,可将坡土从下往上分为稳定层、剪切层和随动层。 | 王一冰 朱宝强 周成 谭昌明 韩利彪 | 2020 | 水利与建筑工程学报2020，18，2： | 8 |
| 10 | 动力湿化作用下粗粒土高路堤渗流场时空演化模型试验显示文摘为了研究动力湿化作用下渗流水在粗粒土高路堤内的迁移特性,自主研发设计制作一种室内喷洒降雨装置及车辆动力荷载模拟装置,开展动力湿化作用下粗粒土高路堤渗流场时空演化模型试验,从时间和空间2个角度描述渗流水在路堤内的迁移特性,然后根据模型试验结果,建立粗粒土渗流场时空演化机制,揭示动力湿化作用下的粗粒土高路堤边坡渐变失稳发育机理。研究结果表明:基于相似理论,开展粗粒土高路堤渗流场时空演化模型试验可以较为真实地反映粗粒土高路堤在动力湿化作用下渗流水的迁移特性;动力湿化作用下,湿润锋首先在路堤边坡表面形成,并逐渐从边坡表面向内部拓展,在坡顶处的拓展速率较小,坡脚处的拓展速率较大;受湿润锋演变规律的影响,路堤边坡监测点负孔隙水压力逐渐减小,体积含水率逐渐增大,坡前应力逐渐增加,位于坡脚浅层区域的应力增加速度较快;依据渗流水的迁移规律,将渗流影响范围内的土体自上而下分为浅层暂态饱和区、渗流水填充区及渗流水湿润区;在动力湿化作用下,粗粒土高路堤边坡将逐渐产生沿坡脚深层滑移的渐变趋势。 | 何忠明 王保林 黄超 卞汉兵 张永杰 | 2020 | 中国公路学报2020，33，9： | 5 |
| 11 | 降雨作用下堆积体岸坡变形破坏模式模型试验显示文摘为了进一步探究降雨作用下堆积体岸坡变形破坏模式,自主设计制作了物理模型试验系统,通过三峡库区某堆积体滑坡现场取样,在测定土样基本物理力学参数后,开展了降雨作用下不同坡角的堆积体岸坡模型试验,主要分析了不同坡角下岸坡模型的变形破坏特征及破坏模式。结果表明:坡度对岸坡变形破坏特征影响显著,坡角较大(60°与50°)时,坡体易出现浅层滑动破坏,坡角较缓(40°)时,容易出现深层滑动,坡角35°及更小时,未出现明显的变形破坏;浅层滑动破坏规模较小,变形自下而上牵引,演化发生所需的时间较短,而深层滑动破坏规模较大,变形自上而下推移,所需时间更长;降雨作用下堆积体岸坡变形破坏可分为软化剥蚀-蠕动变形-明显滑动三个阶段,变形破坏模式表现为雨水入渗→表层饱和→土体软化→饱和区扩大→土体沉降→坡顶裂隙出现→坡脚变形/坡体整体变形→浅层滑面/深层滑面→浅层破坏/深层破坏。 | 王乐华 尹思杰 许晓亮 陈星 徐义根 | 2018 | 科学技术与工程2018，18，32： | 4 |
| 12 | 降雨条件下多级残积土坡渗流稳定性研究显示文摘以顺邵山区高速公路边坡为例,开展降雨入渗影响下边坡中的非饱和渗流、变形特性数值分析,基于不同降雨工况下边坡安全系数和位移的关系,进一步探讨多级残积土边坡失稳预警方法。结果表明:降雨入渗过程中边坡安全系数均下降,下降幅度与雨强呈正相关。短时大雨下,边坡浅层土体负孔压增加显著,坡体水平位移对降雨入渗响应时间长,采用Bi DoseResp函数可较好的描述累计水平位移与安全系数的双S型递减关系,可将累计水平位移作为边坡失稳的预警因子;长时小雨下,坡体沉降对降雨入渗敏感,竖向沉降与安全系数关系同样可用Bi DoseResp函数描述,降雨初期可将累计水平位移作为预警控制指标,后期因雨水持续入渗至坡体深部,失稳预警指标应侧重累计沉降位移、并兼顾累计水平位移的发展。 | 黄剑斌 许旭堂 徐祥 鲜振兴 刘道奇 | 2021 | 水利与建筑工程学报2021，19，5： | 3 |
| 13 | 水-力耦合及干湿循环效应对浅层残积土斜坡稳定性的影响显示文摘降雨入渗过程中,土体吸力降低,体积明显改变。天然浅层土体长期受到季节性气候变化的影响,因此,开展水-力耦合及干湿交替对浅层残积土坡稳定性影响的数值分析,分析浅层土坡孔隙水压力、湿润锋及安全系数的时空演变规律,并对水-力耦合及干湿交替条件下的浅层土坡失稳破坏机制进行探讨显得尤为必要。研究结果表明:随着干湿循环次数的增加,水-力耦合分析下孔隙水压力以及湿润锋的迁移速度增加更快,边坡也更易失稳破坏;干湿交替初期,雨水入渗易引起地下水位上升,边坡可因正孔隙水压力的增加而失稳;干湿交替后期,湿润锋的快速推进加剧基质吸力迅速丧失及土体强度下降,边坡安全系数显著降低,发生失稳破坏的时间缩短。因此,可将湿润锋处的安全系数(局部最小值)作为控制边坡长期稳定性的临界值。 | 许旭堂 鲜振兴 杨枫 刘道奇 简文彬 徐祥 邵连金 | 2022 | 中国地质灾害与防治学报2022，33，4： | 3 |
| 14 | 山区油气管道的滑坡灾害风险评估方法显示文摘滑坡是造成山区长输油气管道破坏的主要地质灾害之一。为了合理有效地评估山区油气管道的滑坡灾害风险,保障山区长输油气管道的安全,本文提出了基于改进层次分析法(IAHP)和逼近理想解排序法(TOPSIS)的山区油气管道滑坡灾害风险评估模型和方法,建立了考虑滑坡与油气管道相互作用等评估指标,选取了中缅油气管道典型滑坡灾害点进行应用分析,结果表明该段油气管道的滑坡灾害风险值为0.355,属于中风险,与现场调查情况一致。该方法可用于山区油气管道地质灾害风险排查和安全管理工作。 | 张海磊 唐茂 汤明高 张维科 | 2022 | 地质灾害与环境保护2022，33，3： | 3 |
| 15 | 闽北残积土滑坡形成机理与治理工程对策研究显示文摘以闽北地区高速公路互通区老滑坡的工程病害治理为例,通过对该区域的工程地质特点,滑坡变形历程,大气降雨及地下水,工程建设等综合影响因素的分析,提出了滑坡变形的主要影响因素,并根据量化计算,发现大气降雨及地下水对滑坡稳定性影响较大,是造成滑坡复活的主要因素。最后,结合工程实际地质条件,工程实施的可行性、可靠性,工程造价及对土地环保的综合分析,确定了采用抗滑桩强支挡的治理方案,有效可行。本滑坡案例可为该区域类似工程提供有效的参考和借鉴意义。 | 吕淞 | 2020 | 福建交通科技2020，，2： | 3 |
| 16 | 基于PhotoInfor的边坡开挖效应模型试验显示文摘为了研究开挖效应对残积土坡坡体内部变形特征及边坡失稳机理的影响,以福宁(福鼎-宁德)高速公路某高路堑边坡为原型,依据相似理论设计地质力学模型所需相似材料及其合理配比,结合自制监测系统和数字照相量测技术,开展基于PhotoInfor的多级边坡开挖效应模型试验研究,分析多级开挖过程中模型边坡坡体位移及应力的变化规律。研究结果表明:开挖过程中边坡坡体变形是由缓慢至加速滑动的渐进过程,坡体中部和坡脚开挖时,坡体内部位移增长速率最快;坡体上部位移大于下部土体位移,且从坡体内部向临空面方向位移逐渐增大;边坡在开挖过程中坡体内部土体应力分布不均,坡脚处应力集中度高,边坡前端推力随着开挖过程逐渐增大;开挖卸载效应打破了边坡原有应力平衡,坡体后缘出现张拉裂隙,裂隙在整个开挖过程中不断发育、扩展和连通,形成贯通裂缝及滑动带,滑动带的形成过程与应力集中→释放→转移→重新调整造成的局部应变集中现象一致;开挖效应具有一定时效性,应力与位移变化并不同步,应变集中具有一定的滞后性,对此类边坡的早期监测,应以水平位移增长速率为控制指标,后期监测应兼顾水平位移和应力水平增长速率,两者缺一不可。该研究成果可为中国东南沿海地区多级边坡开挖的预警监测和支护加固提供重要依据。 | 许旭堂 简文彬 张少波 陈玮 洪儒宝 | 2019 | 长安大学学报(自然科学版)2019，39，3： | 2 |
| 17 | 闽北地区边坡崩塌的成因机制分析与治理措施显示文摘针对闽北地区某处边坡崩塌的地质灾害,分析了崩塌的破坏模式与形成机制,进行边坡稳定性分析,提出了针对性的综合治理措施。研究表明该区的崩塌破坏模式以小型的滑移式崩塌与滑塌为主,崩塌是由工程性质较差的边坡岩土体、山间凹地的地形地貌、频降雨与突降暴雨的天气和未加保护的人工开挖活动共同作用引起的,降雨会显著降低边坡的稳定性。建议坡面采用锚杆(索)加框架梁支护,崩塌严重区采用重力式挡墙支护的支挡措施,坡顶、坡脚设置截(排)水沟,坡面设置泄水孔,完善坡体排水的截面排水措施。研究成果可为闽北地区风化岩土边坡崩塌灾害防治提供一定的科学依据和参考。 | 庄树裕 | 2022 | 土工基础2022，36，6： | 2 |
| 18 | 初始干密度对桂东南降雨型花岗岩残积土滑坡起动模式的影响显示文摘桂东南花岗岩残积土滑坡灾害频发,严重威胁该地区居民生命财产安全,制约当地社会经济发展。明晰初始干密度对花岗岩残积土滑坡起动过程的影响是滑坡预警与防治的科学基础。通过开展人工土槽模型试验,观测花岗岩残积土滑坡起动过程的共性与差异,分析土体含水率和孔隙水压力的变化特征,最终探讨初始干密度对滑坡起动模式的影响。结果表明:(1)在降雨强度分别为60mm/h和90mm/h条件下,当初始干密度由1.20g/cm^3增至1.40g/cm^3时,滑坡起动时间分别延迟17min和13min,且起动模式由突然滑动型转变为渐进破坏型;(2)滑坡起动过程具有显著的共性,在降雨初期,雨水完全入渗至坡内,坡脚土体率先软化滑动;持续降雨导致坡面结皮现象发生,地表径流出现,低洼地带和冲沟形成;(3)初始干密度增加导致残积土抵抗雨水入渗能力增强,从而引起含水率和孔隙水压力响应时间延迟,孔隙水压力最大值和变化量减小。研究成果将为桂东南降雨型花岗岩残积土滑坡防治预警提供初步依据。 | 吴善百 廖丽萍 韦遥 赵瑞华 杨云川 韦文智 | 2020 | 山地学报2020，38，6： | 1 |
| 19 | 含煤系地层高边坡变形机理与处治对策研究显示文摘煤系地层软硬不均、层间胶结较差、结构松散、且遇水易软化等典型工程地质特征,是含此类地层路堑高边坡变形的控制性因素。以运营近10年的路堑高边坡为例,通过对其变形现状、工程地质、变形原因及变形机理进行分析,并结合边坡具体情况,提出了原位加固、抗滑桩支挡结合加固和卸载刷方结合加固的三个病害处治方案,为治理工程提供了有效的理论基础,并取得了良好的工程处治效果。 | 蔡智明 | 2020 | 福建交通科技2020，，2： | 1 |
| 20 | 不同降雨强度对土质边坡稳定性影响数值分析显示文摘以非饱和渗流理论为基础,建立有限元计算模型,研究不同强度持续降雨条件下,某公路土质路堑边坡特征点处孔隙水压力变化规律及边坡稳定性随降雨时间变化规律。结果表明:(1)随着降雨强度增大,雨水冲刷作用增强,引起土体孔隙水压力加速上升,雨水急剧入渗造成非饱和土中基质吸力的丧失或减小,导致边坡抗剪强度下降,最终诱发边坡失稳;(2)降雨2 d内边坡稳定性急剧下降,降雨2~6 d边坡的稳定性下降幅度减小,停雨2 d后稳定性有小幅度回升,但未能恢复初始状态;这表明降雨破坏对边坡稳定性的影响是不可逆的,因此在工程中应及时支护、实时监测,避免边坡滑移破坏。 | 巫炎鑫 | 2022 | 福建交通科技2022，，8： | 0 |
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